第87章：新思路
《时空电商：1949》帝国狂澜著3444字2022-10-1412:39:56
装备囤积这件事，确实非常考验智慧与工作耐心，当然更考验支付能力。
再大规模引入也不太可能了，目前各国日常德械，能买的基本都买了，就算意大利、法国还有部分没到货，基本已发送出来，准备入库验收了。
唯一存在变数的是德国，阿登纳政府愿意以废钢铁的名义输出军火和各类弹药，但到底有多少，里面是什么，经历过战后如此混乱的局面，他们自己也说不上来，只能含含糊糊打包整体出售。
否则就无法解释克虏伯藏着K5炮管和备用件，波恩当局却一无所知的局面。
清点德国废钢铁会有种开盲盒的快感，事前根本不知道里面能找到些什么，杨永福等人确实积累了丰富的经验，他在里面找到过虎式、找到过费迪南、找到过虎王，也找到过犀牛，骡子上的那些长88就是这样搞下来的。
更多的还是设备残骸与半成品。
军委对此专门定了规矩：这批存在极大不确定性的东西暂不列入统计，等整饬完入库后再说。
聂总长道：“只囤积1-5次战役的弹药量肯定不够，因为目前装备升级了很多，火力也强化了不少，弹药量消耗会大规模增加，目前军工局已下达了命令加速生产。
当前的生产重点是各类型弹药，尤其是储存量偏低的弹药，比如中大口径炮弹、40mm博福斯高射炮炮弹等……不过此部分预算已列入今年军费开支，且机器设备也增加过了，前几个月停产时的费用可挪过来，暂时没太多费用需要增加。”
军工体系重组后，新增了很多设备，一方面通过内部挖潜停掉了原先很多装备生产，另一方面又从各工业城市吸收人员加入军工体系，把最好的一部分机械工人给抽走了。要不然，民用工业发展还会更快些。
随着装备增加，汽车运输是很大的问题，中国目前不能生产汽车，全靠进口，依靠突击进口的5.4万辆卡车，再加国内配给，军委能掌握的运输卡车大约在7万辆左右。
这7万辆是比较纯粹的，除特殊型号外，通常只有两种：一种一是GMC十轮大卡；一种是苏式嘎斯51，少量的太脱拉卡车主要配属给重炮兵和油罐车使用。
林冠华认为卡车数量远远不够，还得持续进口：嘎斯51不用说，已向苏联追加了5万辆订单，约定明年6月底前要全部移交；GMC除去美国本土搜罗外，另外就是从外围买，但量能不可能与嘎斯51相提并论。
现在出现了很奇怪的场面，戴姆勒-奔驰公司的人正在株洲汽车厂，帮中方用奔驰汽车生产线，利用GMC十轮大卡的图纸生产配件，同时努力恢复欧宝闪电生产线。
没错，欧宝闪电虽是德国最常见的军车，但作为通用子公司，战后自然被美国人收了回去，不可能再给德国用。
好在战争时期为扩大生产，欧宝闪电全套图纸和工艺流程全都经历过奔驰调教，掌握得滚瓜烂熟，现在拿来重新使用最方便不过，顺带还能那美国人的知识产权卖点钱。
到时候如果美国人真要追究，奔驰手一摊，那是通用（鲁迅）的问题，管我奔驰（周树人）毛事？
后勤运输全靠汽车也不现实，培训汽车兵暂时还跟不上。考虑到距离朝战还有时间，林冠华又给了替补：正三轮将发挥有效作用，帮助军队运载。
训练正三轮可比训练汽车兵简单多了，正常小伙子2天就能掌握。
另外牛牛那1万辆布伦车充分到位后，能干的载具能更多一点，运弹药、运人员、运武器都可以。
聂总长笑道，“各类军械前前后后差不多花了近4美元，小林这渠道出了30%；国库依靠用黄金、外汇储备及胜利公债出了45%；用粮食和其他东西交换承担了25%；目前军火基本没有外债，哦，如果不算IS-3那条线的话。”
关于IS-3全套援建、图纸、授权，苏联人开了很高的价码，1.8亿卢布！
按苏联官方汇率，价值4000多万美元，这肯定偏贵。里面包含东西倒不少，初步清点就有底盘、炮塔、发动机与传动装置、武器4大系统，苏联表示都可以给相应的图纸、生产设备和生产工艺。
自然，装甲钢得你们自己想办法了，总不能为了一辆坦克，我还得搞一条特种钢生产线过来吧？
这项目是否引入在内部引发很大争议，有人觉得IS-3已滞后了，这么贵不想要；还有人觉得我们生产的38D体量太小，确实要有个大家伙才行，IS-3还是很合适的。
林冠华觉得只要苏联人肯贷款卖，就要！
从价格来看，1.8亿卢布绝不便宜，但林冠华估算后认为也就是1000多万箱黄桃罐头或30万只手表的事，只要苏联同意贷款，同意中国用轻工业产品慢慢还，都可以接受！
领导们觉得这是个相当鬼才的说法。
1000多万箱罐头啥意思？除那点从后世进口的铁皮，其他都不贵！30万只手表啥概念？林冠华去买，4000万人民币都不用，按2023的行情折算下来等于4套红木家具！
于是一致同意引进，唯一要求是援建的图纸费、顾问费、专家费统统都含在里面，不能另外收钱，毕竟这部分费用是中国用乔五图纸换的，照理要预先剔除，作为补偿，希望苏方多送100辆样车/底盘。
苏联觉得这还价也有道理，基本答应下来，并同意加送50辆库存的IS-3，50辆已安装完行驶系统但没有炮塔和火炮的底盘。
林冠华已想好了，就用这些底盘搭配德国128mm炮，内部名称“8号自行反坦克炮”，放8级房打估计能当远程冷枪小霸王！
聂总长、陈云等人当初也觉得军备很花钱，但最近思路也转变了：只要苏联肯要中国的轻工业品，只要他的需求还是这么大、价格还这么高，交换点军备回来不吃亏，1000多万箱罐头你有啥舍不得的？
T-54坦克苏联不卖是吧？不急，过两年我再和你磨！
听到军备对开支影响不大，朱老总特别欣慰：一方面他联系军委工作，自然希望装备越强大越好，另一方面他作为书记处成员，也不能只要军备不要民生。
不过有些话还是得问得更仔细些：“小林，我看资料上说黄泛区治理一直持续到80年代，你估算3-5年是不是太短了点？”
林冠华解释道：“3-5年可能不一定够，但不用像历史上那样花30年。历史上持续30年的治理，是把一块冲积后的土地重新恢复成城市，那治理难度就大得多，所有建筑物、管道、公路、行政体系、居民点都需要重构，投入不是一丁半点。
我们不需要将其恢复成城市，拿来种田即可……我打个不太恰当的比方，就和南泥湾开荒一样，火一烧、土一松，种子一洒，那就可以开垦良田了，但要在南泥湾建设城市，这投入就比较大。”
领导们都经历过南泥湾时期，对这个比方非常容易理解：对嘛，南泥湾推进大生产运动，从烂泥湾变江南也就是3年时间，那会儿还没机械化呢！黄泛区搞他3-5年，来个大变样很有可能！
而且据他们所知，黄河大堤溃坝后的第二年，已有农民跑去花园口附近的沟渠里，利用冲击后的淤泥种田了；就中国这个自然体系，一个地方但凡雨水充沛、天气适宜，很快就能恢复成自然景观。
黄泛区目前是无人区不可怕，只要去建设，他很快就能恢复成良田。
“在恢复生产过程中，不能陷入政治正确而去做花费大、收益小的事。”
林冠华道，“比如什么村村通公路、户户通电这种想法，作为原则来衡量肯定没问题，但实施时一定要权衡。高山峻岭、不适宜生活的村庄，不值得用巨大代价去通公路、通电线，但可以换个思路把人搬出来嘛……”
共产党怕就怕认真二字，但有时候太认真了，容易限于效费比不合适的政治正确，林冠华认为没有必要。
“关于黄泛区国营农场这件事，我考虑是这样，目前帮助建设的军队，将来就地全部转入，另外再安排一批其他地方的退伍军人，整体建设为国营农场职工。
假设有3000万亩，有10-15万人足够了，多了也不经济。”
10万人，那就是人均300亩，15万人就是人均200亩，领导们互相交换了下眼神，觉得确实有机械化大作业的场面了，很符合共产主义集体化大农场的感觉。
而且按林冠华的定义，这10-15万不能全是农场职工，还得包括配套人员；
有商业系统的，考虑如何进行农产品贸易；