第494章:诡谲(14，3600票加更)

一波问道:“扩大、加速的理论依据是什么?”

“做大产能、摊薄成本、优化技术、提高市场份额……”林冠华道，“以先进造船业为例，目前很多情况下是造船不如买船，买船不如租船，但如果不交学费、不扩大投资、不造更多船来降低、摊销成本，那中国就永远跨不过去这道门槛，永远受制于人……

你愿意自己先多投钱去造，还是愿意将来去求别人卖给你?租给你?”

一波眉头一扬:“那肯定前者。”

“已经花了一份造船的钱，学费全交了，结果船还是没造出来，告诉你还需要再投半份、大半份甚至一份才能有成果，你接着投么?”

“这个……”

一波一咬牙，“投，接着投，只要知道这条路是对的，是有希望搞出来的,多投点没啥，大不了其他地方勒紧裤腰带苦一苦。”

“你这么说，好多事就容易解释了。”

林冠华笑笑，“长春一汽解放，最开始从苏联引进吉斯150，其实吉斯150本身也是美国万国卡车的仿制品。

苏联人仿美国货，水平差了一截;我们仿苏联货后又差了一大截，只相当于美国20年代末期技术;但因为其他没得选，所以引进了。

后来和美国关系打通，可跳过吉斯150仿万国原厂，甚至请美国专家来捣鼓,直接引入了40年代改进后的技术，咱们水平差点，大体赶上了30年代末水平。

二汽、三汽，一个GMC卡车，一个太脱拉，得益于外国专家帮忙，算有了40年代水平;其他德国引进牌子普遍是30-40年代的;

南京五汽算把整个斯蒂庞克生产线连管理团队、核心专家搬了过来，标标准准的40年代中后期水平;

唐山六汽引进的英国思卡梅尔，算50年代初期产品……不过，1963年都快过完了，国外已是60年代水平了，当我们还在生产CCKW十轮大卡、US6、M35时，美国人已用上了M54，甚至连M54都升级到了第二代、第三代改型。

要不要引进?怎么消化前期价高质次的批次?那就得自己硬扛啊……”

众人都不吭声了。

中国确实能生产M35乃至M54，但很显然，质量水平比原装美国货还差点意思,就算表面上一模一样，稍微拉长期限就能看出来谁的抛锚率高。

这怎么办呢?

只能严格管理，反复测试，不断改进，同时加强质检，把最好的卡车留给军队，二线以下的留给基建等民用部门。

品质打折，价格可不打折，都按正常价格结算，靠他们硬扛消耗成本等待国产车水平提上来，否则这资产负债表就没法看。

就算搞到和美国一模一样水平，也不过就达到了人家50年代早期的水平，还得接着仿、接着学，其中损耗相当大。

聊以自慰的是，如果不和美国比，只和苏联比，那中国汽车工业无论是数量还是质量，都已呈现后来居上态势。

比数量也只少于美、德、英、日、法而多于意大利，居世界第六。

这结果结并不是天上掉下来的，不是靠本国自力更生发展起来的，是靠林冠华持续扩张资产负债表，一次次引进、购买、吸收、扩大换回来的。

贸然停止或压缩就会重新拉开与前面的差距而变得落后，其他产业也如此。

陈云道:“财税分成比例调整，对中央财政会不会有压力?”

“有一点，倒是不大……”

林冠华解释道，“明年财政收入3124亿，剔除公债和贷款收入，中央少收一个点大约就涉及29亿多，横竖不会超过30亿。

30亿规模调整还是可以接受的。毕竟，明年只是79%:21%，不是70:30%。”

李先念又问:“扩张资产负债表—定能避免过剩么?如果还不能克服，怎么办?”

“扩张是有机会消弭过结构性过剩的，但不一定能全面克服。

如果在努力后还是出现了局部过剩,那只能采取应对过剩的办法。

第一步是内卷，打价格战、打质量战，优胜劣汰、剩者为王;

第二步是竞争失败的企业产能出清，厂子破产、工人下岗重新找工作,一般来说，竞争失败肯定是综合实力最差的企业，不论国有、私有，该破产都安排破产，应破尽破……”

听到企业破产、工人下岗等字眼,众人的心都猛地抽紧，尤其林冠华还说要应破尽破，那说明国有企业也难逃一劫。

李先念喃喃道:“破产后，国有企业资产损失是国家的,工人怎么办呢?”

“工人都按社保体系走……”

林冠华淡淡道，“我们不是都建立了社保体系，失业也有保险么?就按规矩领失业金，重新找工作，最终实在找不到嘛也没事，中央出面安排移民，充实边疆。

但国有企业领导干部可没这么简单，各级国资委要进行剖析、追责、审计，看这家厂子到底怎么倒掉的，要进行责任清算。

涉及违法犯罪行为的，安排纪委和政法机关进场;

没有违法犯罪，单纯能力不足导致失败的，本人要承担对应责任，该撤职撤职，该降级降级，该开除开除……不能说把企业搞黄了什么责任也没有，拍拍屁股换地方重新当官。

革命年代一个团长、营长把部队拼光了，上面难道不仔细复盘，考虑要不要追究当事人责任么?

我们给领导干部、负责干部更高的收入，更好的待遇、更大的权力，他就必须承担更大的责任，责权利要对等。

我为什么坚决反对平均主义，坚决反对大锅饭，坚决反对干部群众收入一个样，就在于这里。

你都让他的待遇和群众拉不开差距了，背责任时好意思让他多背吗?这公平合理么?”

众人默不作声。

主席曾多次明确反对领导干部与基层干部收入拉开差距，反对国企领导与基层员工收入拉开差距,认为会脱离群众，要求多强调奉献精神、牺牲精神、主人翁精神，但林冠华坚决反对主席的主张,坚持要求实施绩效考核,按贡献分配，拉开差距。

最后总理出面和稀泥:政府序列适当缩小差距，加工资时高级干部增长比例低，基层干部增长比例高;

企业序列需要直面市场，就以绩效考核为前提，也不要说拉开不拉开了。

干得好，比同行政级别政府干部收入高是应该的;干不好，收入低于同级别干部也不要哇哇叫。