第二百四十六章真琼斯无双
破冰船的能力强不强，全看船只的动力和材质，是反应全系统科技含量的一个产品。材料、动力、冶炼、设计、发动机等等方面，一样不行就破冰船就拉跨。海螺号的所属是林家，并不是一个国家，看起来力量可能略为薄弱，但它是一艘其重与黄金等价甚至超过黄金的船只，所以一切系统工业的不足，都在林家不惜钱财不吝关系的舍得下，做到了超世界领先水平，也奠定了林驷想要科技兴家的由头。我第一次通过林驷浅显易懂的得知了海螺号超强动力的缘由，其实有两个动力源头，最神秘的是一块一立方大小的方块，它提供着超过常规时速的能量，这是海螺号的另一个秘密。
我本来就只需要得知这属于暗物质或者叫反物质都行，基本就是人家家秘宝的应用。林家作为神秘的采水派大家族，掌握这种不为人知的宝物我根本不意外，这事儿也就解释过去了。而琼斯和阿拉萨也不属于那种好为人师的，我们只在水炮研发声致发光原理上聊过几次而已。
然而马克这个缺了大德的被派去甲板兼职，可他不想去甲板上干活，于是林驷把他调到了甲板下的机械室。本意是逼迫马克上甲板，他跟琼斯也不算化干戈为玉帛，最多是冰释前嫌了，没想到进入浮冰区域后，就牵扯了动力问题，马克看的着迷，反而忘了跟琼斯的矛盾。
我为啥说他是缺了大德的呢，全然是因为他自己不好意思问，偏要拉着换班下来有些疲惫的我去“听讲”，于是我就又加深了一节超出我认知水平的机械课。
我简单听懂了几个点，比如海螺号并不是单一能源。常规动力能源也不是重油和柴油，所以我没见过海螺号加油，它是通过固体化学物质，分离海水中的氢气，并通过超低温变成液态氢。
液态氢就是火箭推射器所用的燃料，只需要控制燃烧速度，就能给海螺号提供持续稳定的动力能源。
除此之外，那个反物质方块则是另一个动力能源，这就是我们在魔之海与幽冥古船竞速时，为什么推到急速后，立马可以又一次提速的原因，无非是下方切换了动力来源。当时让梁程茹都感到惊奇万分，后来她屡屡猜测，海螺号用了非核能的超能源。
为什么不是核能呢？核能的动力当然要强于一般重油轮船，但比起柴油内燃，核能却在安全转换后有所不及，其本质还是通过烧热水带来动力，可以粗暴的理解成只是一个不用添煤的蒸汽机罢了，所以“核能”胜在持久，并不是提供的动能强悍。除非是经过一系列复杂的机械转变，把能量储蓄变成类似内燃机的原理，这才能勉强追平。
所以海螺号几经调整后，终是放弃了难度较小但影响大也敏感的核动力，转而走上了另一条道路。往往一艘远洋船只无论燃料是重油还是柴油，油仓都不小，极占用空间也是防火防漏的关键，然而在海螺号上却根本不需要这种担忧。
就两个休息室大小的房间，堆放着各种成罐的化学药剂，它们以管道相连，只需抽出海水就可产生反应，以液态氢燃烧来发电，再用电力推动发动机。而那个反物质方块你很难想象原本就是沉在林家院子里造景用的，因为沉于水底，就可以看到水面上有成带状的荧光闪闪，直到林驷成年后，才命人打捞出来送往实验室。
其实这种反物质方块也没有射线和高能光子，目前的开发只能做到让电子对撞，所谓的水上荧光就是在这种反物质的作用下，产生的电子可视带。
由此，在这二者结合，不同能源一套动力系统，为海螺号大大缩减了甲板下的空间，提高了动力，减轻了复杂程度，也就降低了维修成本。这套系统是林驷和琼斯带着团队研发的，命名为“中压直流综合电力系统”。
除了这立方体的反物质只能让磁电发生反应，由此只能设置电力系统提供动力和节省空间外，用液态氢燃烧发电再带动发动机，不是直接燃烧提供动能，也不是脱了裤子放屁。轮船的动力系统粗暴却也复杂，不是像汽车一样可以直接带动，内燃机大小与气缸数也是各国航海科技不断要研究的课题，利用电力发动机就避开了这些复杂，起始速度更快，动力也更持久更稳定。
其速度在魔之海已经证明了，现在它更是展示了它粗暴强劲的肌肉，用老王的话说，这船真有劲儿。
通常破冰船只有两种破冰方式，要么撞上去，撞不开就后撤再撞，但这是有要求的，一般破冰船通过撞击的方式，冰层的厚度就不能超过一米五。
而另一种则是持续前进，把船挤上冰面，利用船自身的重量压塌冰面。不过这也就是对付三四米厚度的冰层。如果再厚了，压下去的冰断裂不开，紧贴着船舷的冰就会对船舷形成巨大摩擦力，因为船舷两侧弧度，也会有相应的压力，最终造成船只损坏。
不过这些对海螺号都影响不大，动力够强，船也够硬，四米左右的直接撞直接压什么都行，超过五六米的，就算压上去船不坏也很难压烂。
这里又不是冰架，只是结冰的海水和崩解的外层冰，阳光晒下去，海水会升温慢慢的就融化了一些。所以更厚的的浮冰和巨大的冰山，直到我们又行进了四十海里才碰到。
冰不是雪，没那么松松垮垮，海螺号也有撞不动的地方，遇到这种情况也只能老老实实的退回去，寻找下一条浮冰连接处或者缝隙再做打算。我们脾气硬，大自然脾气更硬，不会惯着任何人。
“还有三海里就到了，定位器也与蕾薇娅给你标注的地点重合。”巴颂老爷子看着地图和仪器屏幕说道：“不过这一片可没有人来过了，一般破冰船是为了科考和开通航线，所以毛子的破冰船最为先进，想在北冰洋上抄近路，就得有破冰船。南极这里深入腹地，为了破冰而破冰的，实属少见，其成本还不如用飞机直接飞至南极点，所以海图信息不是太完善。在我们的前方有一座冰山，我想大家都已经看到了，根据横向声呐检测，根据其宽度和厚度进行预算，它的纵向长度也应该超过六十米，总之是个很实在的小冰山。”
“倒退，从这里绕过去？”我用手指向地图上冰山的左边画了一个弧线：“这里有礁石，但如果我们的压载水舱排出一部分水后，应该剐蹭不到船底。右边就别考虑了，这临近大陆了，礁石越来越多，这边应该是一片礁石群。不过那些塞壬引航时指引的道路是让我们贴着冰山过去，不过我感觉这太危险了。”
林驷点点头，对叫来休息的古德上校、彼得还有琼斯几人说道：“你们有什么想法吗？”
彼得看了我一眼说道：“小鸥说的有点道理，贴着冰山实在危险。虽然冰山附近有一道连接缝隙，但我们破冰过去势必会剐蹭震荡到冰山。现在是暖季，冰山随时会崩塌，现在根据测量，高于水面的冰山部分大致平均有十五米，最高部分有二十米，水下部分在两倍以上。刚才巴颂说估算纵向长度有六十米以上，那么我们经过时，一旦冰山崩塌，海螺号可能就会受到接连的巨大危险。不过比起小鸥说的绕行，或许勇往直前才是最佳方案。”
我疑惑的问道：“为什么呀？你都说了危险。”
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“绕过去咱们也得破冰，真把压载放掉，吃水线降低了，如果再撞冰船体就不稳了，现在可不是刚碰到浮冰的时候，如今这一带的浮冰最薄的也有将近两米了。这么撞上去，那不擎等着船体侧翻吗？”古德上校翻了个白眼，点指着我说：“还是嫩啊，才来船桥帮忙几天，就以为自己懂了？”
“我有个不成熟的小建议。”一直憨厚老实的琼斯突然说话了，大家立刻侧耳倾听，就见这个实在人指着玻璃外隐约矗立的那座冰山说道：“咱把它轰碎了怎么样？”
嗯，这个建议，真的很德国，真理永远在大炮的射程内，而我们全票通过了这个建议。